Rue Hermine : avant (Boulevard Charest) et maintenant (Conseil de quartier)

Récemment la parution dans Facebook d'une photo montrant la jonction de Charest Est et Langelier en 1951 m'a fait imaginer le rôle important que la rue Hermine dans Notre-Dame-de-Grâce aurait pu jouer.  Drôle de coïncidence, Hermine a été l'un des sujets traités lors de l'Assemblée générale annuelle récente du Conseil de quartier Saint-Sauveur pour 2020. 

Commençons par les affaires récentes. Le conseiller municipal de Saint-Roch-Saint-Sauveur, Pierre-Luc Lachance, a mentionné lors de ce Conseil de quartier virtuel que Hermine est incluse dans les rues qui bénéficieront d'un effort de verdissement et de lutte contre les îlots de chaleur. Il fut même question de la création d'un petit parc sur la rue Hermine !

Parlant de parc, je lui ai posé une question concernant l'Oasis Sauvageau (le parc de la Grotte Notre-Dame-de-Lourdes). Il m'a précisé que, l'été dernier, aucun projet n'avait été proposé pour cette place éphémère (la seule activité dont j'ai eu connaissance ayant été la messe de la Saint-Jean). C'est la même situation en cet été 2021 : aucune activité n'a été proposée et ce lieu ne demeurera malheureusement qu'un simple parc.

Reculons maintenant dans les années 50. La photo mentionnée ci-haut est celle-ci :

On reconnaît le Boulevard Charest Est, où le photographe a pris la photo, et le Boulevard Langelier qui le croise. On remarque que, contrairement à maintenant, Charest Est est bloqué pour circuler dans l'ouest. L'auto se dirige vers la rue Saint-Vallier Ouest. En observant la position des rues, sur la carte suivante de 1954, 

on constate que Charest Est à droite aurait été en ligne presque directe avec la rue Hermine dans NDG (rue en blanc). Il aurait été naturel que Hermine soit choisie pour constituer le Boulevard Charest pour qu'il y ait continuité entre l'est et l'ouest. On peut imaginer l'importance qu'aurait prise cette rue de NDG, qui retrouverait et même dépasserait celle qu'elle avait quand le tramway y passait jusqu'en 1948. 

On constate bien sûr que la décision ne fut pas prise en ce sens car on observe que ce fut la rue Morin qui fut sélectionnée pour jouer le rôle du Boulevard Charest "West" tel que déjà indiqué sur la carte précédente, même si les démolitions et les réfections ne seront effectuées et complétées qu'en 1960. La situation conduisit donc à celle que nous observons maintenant, avec le crochet comme sur le plan suivant :

Il est vrai que cette solution a probablement occasionné moins d'expropriations qu'il en aurait fallu avec l'hypothèse d'Hermine.

Michel.

(merci à Michel Gallant pour la colorisation de la photo des archives de la Ville de Québec, à BAnQ pour la carte des assurances de 1954 et au site de la Ville de Québec pour le plan actuel)