Dans le cadre du "Plan de mobilité durable" de la ville de Québec, qui fut déposé à l'automne 2010 dans une version préliminaire, le quartier Saint-Sauveur a décidé d'y participer en formulant des suggestions particulières. Un document de travail du "Plan de mobilité durable du quartier Saint-Sauveur" fut élaboré sous la supervision du Conseil de quartier de Saint-Sauveur et du Comité de citoyen-ne-s du quartier Saint-Sauveur, constituant un comité conjoint de suivi. La population du quartier fut consultée et il en résulta une version préliminaire du Plan de mobibilité durable de quartier.
Le 8 octobre dernier au Centre communautaire Édouard-V. Lavergne, ce plan préliminaire fut présenté aux citoyens lors d'une séance d'information publique. Le 12 novembre au même endroit, il y aura consultation publique pour décider des recommandations à adopter.
Je fais part maintenant des solutions retenues par le comité conjoint pour le territoire de l'ancienne paroisse Notre-Dame-de-Grâce :
1) La suggestion la plus spectaculaire pour NDG est de choisir la rue Victoria comme un lieu d'intervention prioritaire. De plus elle deviendrait une "rue partagée" à dominante piétonne. Les trottoirs seraient supprimés et la vitesse de circulation automobile serait ralentie. Voir l'exemple sur la photo.
À titre d'information, les autres lieux prioritaires pour les piétons seraient sur les rues Saint-Vallier (entre Saint-Luc et Carillon et à l'intersection du Boulevard Charest ouest) et sur Marie-de-l'Incarnation (entre Kirouac et Saint-Vallier).
Pour les grands passages piétonniers, (outre Victoria dans le corridor Carillon - Victoria - Cartier), les rues choisies seraient De Mazenod (dans le corridor Saint-Ambroise - De Mazenod - Salaberry), Saint-Germain (dans le corridor Bigaouette - Saint-Germain - Des Érables) et Arago.
Pour améliorer le lien avec la Haute-Ville, la demande sera faite pour une remontée mécanique dans le haut de la rue Victoria et pour un nouvel escalier dans le haut de Montmagny.
2) Les interventions pour le réseau de pistes cyclables se feraient sur les rues Arago (vers l'est, dans l'axe avec la Pente douce), Christophe-Colomb (vers l'ouest), De Mazenod (vers le sud), Victoria (vers le nord) et Saint-Germain (dans les deux sens).
3) Pour le transport en commun, les possibilités de tramway ou, à défaut, de service rapide par bus (SRB) seraient hors du territoire de NDG, sur le Boulevard Charest, sur Marie-de-l'Incarnation et sur la Pente douce. Pour les autobus, la fréquence des parcours serait augmentée.
4) Enfin du côté de la circulation automobile, la vitesse seraient limitée à 30 km/h sur tout le territoire du quartier, sauf sur Marie-de-l'Incarnation et sur le boulevard Charest. Les arrêts seraient obligatoires à chaque coin de rue.
Pour vos commentaires et suggestions, les faire parvenir au Conseil de quartier ( conseilquartier.saint-sauveur@ville.quebec.qc.ca ) ou au Comité de citoyen-ne-s.
Pour obtenir des informations plus détaillées que le précédent résumé, vous pouviez consulter sur internet les documents suivants (qui ne sont plus disponibles.):
Diagnostic citoyen, mars 2014 (http://www.ville.quebec.qc.ca/apropos/vie_democratique/participation_citoyenne/conseils_quartier/saintsauveur/docs/PMDQ_diagnostic.pdf)
et
Compte-rendu des ateliers professionnels et citoyens : des solutions aux problèmes de mobilité dans notre quartier, juin 2014 (http://www.ville.quebec.qc.ca/apropos/vie_democratique/participation_citoyenne/conseils_quartier/saintsauveur/docs/PMDQ_compterendu.pdf)
Rappel : Le 12 novembre 2014, 19 h, au Centre Édouard-V. Lavergne, salle 303, se tiendra la consultation publique décisionnelle pour adopter les recommandations sur le Plan de mobilité durable du quartier.
Mise à jour :
Le document de consultation pour le résumé des recommandations peut être lu à cette adresse :
http://www.cccqss.org/IMG/pdf/2014-10-20_DocumentConsultations-WEB.pdf
Michel.
(merci à Francis Vachon)
Le 8 octobre dernier au Centre communautaire Édouard-V. Lavergne, ce plan préliminaire fut présenté aux citoyens lors d'une séance d'information publique. Le 12 novembre au même endroit, il y aura consultation publique pour décider des recommandations à adopter.
Je fais part maintenant des solutions retenues par le comité conjoint pour le territoire de l'ancienne paroisse Notre-Dame-de-Grâce :
1) La suggestion la plus spectaculaire pour NDG est de choisir la rue Victoria comme un lieu d'intervention prioritaire. De plus elle deviendrait une "rue partagée" à dominante piétonne. Les trottoirs seraient supprimés et la vitesse de circulation automobile serait ralentie. Voir l'exemple sur la photo.
Pour les grands passages piétonniers, (outre Victoria dans le corridor Carillon - Victoria - Cartier), les rues choisies seraient De Mazenod (dans le corridor Saint-Ambroise - De Mazenod - Salaberry), Saint-Germain (dans le corridor Bigaouette - Saint-Germain - Des Érables) et Arago.
Pour améliorer le lien avec la Haute-Ville, la demande sera faite pour une remontée mécanique dans le haut de la rue Victoria et pour un nouvel escalier dans le haut de Montmagny.
2) Les interventions pour le réseau de pistes cyclables se feraient sur les rues Arago (vers l'est, dans l'axe avec la Pente douce), Christophe-Colomb (vers l'ouest), De Mazenod (vers le sud), Victoria (vers le nord) et Saint-Germain (dans les deux sens).
3) Pour le transport en commun, les possibilités de tramway ou, à défaut, de service rapide par bus (SRB) seraient hors du territoire de NDG, sur le Boulevard Charest, sur Marie-de-l'Incarnation et sur la Pente douce. Pour les autobus, la fréquence des parcours serait augmentée.
4) Enfin du côté de la circulation automobile, la vitesse seraient limitée à 30 km/h sur tout le territoire du quartier, sauf sur Marie-de-l'Incarnation et sur le boulevard Charest. Les arrêts seraient obligatoires à chaque coin de rue.
Pour vos commentaires et suggestions, les faire parvenir au Conseil de quartier ( conseilquartier.saint-sauveur@ville.quebec.qc.ca ) ou au Comité de citoyen-ne-s.
Pour obtenir des informations plus détaillées que le précédent résumé, vous pouviez consulter sur internet les documents suivants (qui ne sont plus disponibles.):
Diagnostic citoyen, mars 2014 (http://www.ville.quebec.qc.ca/apropos/vie_democratique/participation_citoyenne/conseils_quartier/saintsauveur/docs/PMDQ_diagnostic.pdf)
et
Compte-rendu des ateliers professionnels et citoyens : des solutions aux problèmes de mobilité dans notre quartier, juin 2014 (http://www.ville.quebec.qc.ca/apropos/vie_democratique/participation_citoyenne/conseils_quartier/saintsauveur/docs/PMDQ_compterendu.pdf)
Rappel : Le 12 novembre 2014, 19 h, au Centre Édouard-V. Lavergne, salle 303, se tiendra la consultation publique décisionnelle pour adopter les recommandations sur le Plan de mobilité durable du quartier.
Mise à jour :
Le document de consultation pour le résumé des recommandations peut être lu à cette adresse :
http://www.cccqss.org/IMG/pdf/2014-10-20_DocumentConsultations-WEB.pdf
Michel.
(merci à Francis Vachon)
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